Обоечные машины типов KS 30/100, KS 30/150

Под заказ, 45-60 дней. ​

Технические характеристики

​ ​ ​

Устройство и принцип действия

​

Прямоугольный корпус обоечной машины сварен из листовой стали и установлен на станине, представляющей из себя две опоры: сплошная – со стороны привода, и в виде двух стоек – с противоположной стороны. В нижней части опор имеются отверстия для крепления машины к фундаменту или каркасу мельницы. Для снижения уровня шума и вибрации опоры устанавливаются на упругие резиновые подкладки. На передней стенке корпуса имеется дверка со специальными запорными устройствами (с ручками). В верхней части корпуса, со стороны привода, имеется отверстие с круглым фланцем под хомут для присоединения самотечного трубопровода продукта, с другой стороны – аспирационный патрубок с дроссельной заслонкой с ручным приводом. К нижней части корпуса присоединены два конических сборника отходов с выпускными патрубками круглого сечения с хомутами на болтах. Выгрузка очищенного зерна из машины производится через круглый патрубок с боковой стороны, противоположной приводу. Корпус машины цельносварной, герметичный. Под дверкой переднего люка и на хомутах загрузочного и выпускных патрубков имеются уплотняющие прокладки. Машина подсоединяется к стационарной аспирационной сети мельничного комплекса (имеется аспирационный патрубок), потребный расход воздуха на аспирацию – 8,5...10 м3/мин.

​

Основным рабочим органом машины является пластинчатый ротор, состоящий из пустотелого вала с полуосями на концах, которые установлены в подшипниковых узлах боковых стенок корпуса, и специальных пластин, привинченных к валу под разными углами к оси ротора. Сетчатый цилиндр, состоящий из двух полуцилиндров, скрепленных болтами, расположен вокруг ротора и закреплен в корпусе неподвижно. Привод ротора машины осуществляется от эл.двигателя через клиноременную передачу. Двигатель закреплен на сплошной опоре станины, имеется винтовое устройство для натяжения ремней. Применяются электродвигатели переменного тока (220/380В, 50Гц) фирмы “GAMAK” (Турция) мощностью 4,0 (на KS 30/100) и 11,0 кВт (KS 30/150), с частотой вращения ротора 1400 об/мин и степенью защиты оболочки IP55. Клеммовые коробки эл.двигателей герметизированы, внутри коробок имеются заземляющие клеммы.

​

Кроме пуско-защитной аппаратуры эл.двигателей, предохраняющей их от перегрузки, короткого замыкания и самовключения при восстановлении прерванной подачи электроэнергии, перед обоечной машиной (на самотечном трубопроводе) должна быть предусмотрена магнитная защита (магнитный сепаратор), что обеспечивается Заказчиком по месту применения обоечной машины). Вращающийся ротор машины находится внутри прочного стального корпуса и опасности для персонала не представляет. Клиноременная передача привода закрыта кожухом из листового железа с перфорацией (для наблюдения за ремнями).

​

Органы местного (ручного) управления на машине отсутствуют. Управление и контроль за работой обоечной машины осуществляются с центрального пульта управления мельничного комплекса, в состав которого входит обоечная машина. На пульте имеется кнопочная панель запуска и останова каждого электрического двигателя (кнопки зеленого и красного цветов), аварийная кнопка “СТОП” (“грибок” красного цвета), переключатель режимов работы и выключатель “СТАРТ” с замком (для блокировки несанкционированного включения-выключения приводов). Возможен вариант автоматизированной компьютерной системы управления с монитором на рабочем месте оператора. На экран монитора выводится мнемосхема мельничного комплекса с сигнальными элементами нормальной и аварийной работы электроприводов и сигнализацией от датчиков предохранительных и контрольных устройств.

​

Принцип действия обоечной машины заключается в следующем. Поступающее через входной патрубок зерно подхватывается бичами ротора и отбрасывается к ситовой поверхности. В результате интенсивного трения между зернами и бичами и между зернами и сеткой происходит очищение поверхности зерна, частичное отделение плодовых оболочек, бородки, дробление комков. Мелкие примеси проходят через сетку и выводятся из машины через воронки отходов, очищенное зерно выводится через выпускной патрубок, а воздух с пылью – через аспирационный патрубок.

​ ​ ​ ​ ​